Je vous invite à regarder la vidéo, elle est dramatique et assez incroyable.

En voila un qui en avait dans le pantalon ! Je n'ai jamais compris pourquoi, quand il y a de si graves accident, la course continue malgré tout. Manque de respect pour la vie humaine et histoire de gros sous à mon avis

Trsite... Un sacre mec quand même il avait des couilles. La video m'a filé un coup de blouse pour le mec dans la f1 deja, et pour Purley avec un courage énorme qui tente par tous les moyens de le sortir de là, c'est même les autres qui l'empêche continuer...

https://youtu.be/b8Q_po7hLRs

a 180G il est pas sensé avoir imploser?

Terrible la vidéo

Je met cette video dans mes favoris de suite... Un mec avec un tel courage: je veux m'en souvenir!

Le était " prévu "qu'il meurt lors de son accident de F1, il s'en est sorti mais le destin l'a rattraper...

Triste pensée pour Jules Bianchi en ce 5 octobre 2014.. La réalité de ce sport est terrible.

Contrairement à ce que l'on dit encore aujourd'hui l'homme ayant subi la plus grande décélération en restant en vie n'est plus David Purley, en effet en 2003 un pilote de formule 1 nommé Kenny Brack à subi une décélération de 214 g lorsque son véhicule à été projeté sur les grillages à 350 km/h

Désolé pour ce déterrage mais je souhaitais répondre à un maximum de questions de cet article. Pour la durée de l'incendie, le crash avait eu lieu en début de course et comme à l'époque il n' avait pas de ravitaillements (enfin je ne crois pas), les pilotes partaient avec plus de 100L d'essence, d'où la longue durée du feu (et comme ça a été souligné plus haut, la peinture au magnésium). Ensuite, le pilote (Williamson) n'a pas été tué sur le coup. C'est là que la mort est horrible, c'est que Purley, qui essayait de le sauver, était en train de l'entendre hurler à la mort (qui au final a été causée par asphyxie). Ensuite, pour l'accident de Purley, c'est son accélérateur qui est resté bloqué qui l'a envoyé dans un mur à 173km/h, où il a décéléré de 173 à 0 en 50-60cm...

Pour avoir "touché" en amateur à plusieurs sports mécaniques, sur deux et quatre roues, entre la fin des années 60, jusqu'au milieu des années 90, de nombreux facteurs sont à prendre en compte. 1- l'époque. Un seul extincteur de 5 ou 6kg de poudre (pas même polyvalente à l'époque). 2- Selon les postes, 80 à 100% des "commissaires de pistes" étaient des bénévoles appartenant au club organisateur et n'avaient aucune formation à l'intervention quelle qu'elle soit. 3- Quand on est pilote on s'implique très fortement dans SA compétition. Motivation et implication font qu'on est dans notre monde avec un très fort taux d'adrénaline, surtout après les 2ou3 premiers tours. Pendant ces premiers tours on est pas encore totalement déconnecté de la réalité environnante, ensuite ce n'est plus le cas. Notre réalité n'est pas celle qui nous environne (d'où, pour le néophyte l'impression d'indifférence des autres pilotes), alors que c'est une non prise de conscience de la gravité de la situation. D'autres paramètres qu'il seraient trop long d'expliquer entre ligne de compte. Mais le plus important reste l'époque. On voyaient tout ce qui touche à la sécurité avec beaucoup moins de rigueur... Par contre Mmes et Mrs qui postez en trouvant inutile la compétition mécanique. Même si ça ne vous saute pas aux yeux, ça permet de tester l'évolution des technologies des véhicules vous transportant, qu'ils soient particuliers ou en commun...

Cette image de David Purley tentant de sauver son comparse est la première photo qui me vient à l'esprit lors de grandes représentations sportives. Oui, ça c'est l'esprit sportif. Et c'est vraiment beau.

A noter que le drame de Williamson était diffusé en direct à la télé dans le monde entier! La sécurité à l'époque était au 2nd plan: les f1 s'embrasaient car les réservoirs entouraient le pilote (+ près du centre de gravité de la voiture donc meilleur equilibre). Maintenant ces réservoirs sont entre le pilote et le moteur, et le pilote est protégé par une plaque en métal située derrière son cockpit en cas d'incendie. A l'époque on utilisa également de la peinture contenant du magnésium (inflammable) pour que les sponsors soient plus visibles sur les carrosseries. Je crois que François Cevert (ancien pilote f1 francais des 70s) disait "la mort fait partie de notre contrat"

180 G ? Ca me semble ENORME, au point que c'est tres improbable. Ca voudrait dire que le choc est équivalent a la réception d'un objet de 13tonnes ... (j'ai calculé dans l'hypothese que l'accidenté fasse 75kilos). Et ses organed vitaux auraient du se detacher lors d'un tel choc ! Bref, je demande a voir les calculs ...

Respect à cet homme qui a véritablement mit sa vie en danger pour essayer de sauver son ami.

Ouais bon.. Ce qu'il a fait doit être salué d'accord. Par contre il y a de très fortes chances pour que l'autre pilote soit déjà mort bien avant que purley n'arrive. Ceux qui parlent sur les autres qui n'aident pas, je signale qu'ils sont pas arrivés en voiture, ils ont également traversée la piste. Je pense qu'ils étaient plus clairvoyants. Quand ça sert à rien, ça sert à rien. Donc courageux oui mais inconscient aussi. Ça semble bien caractériser l'homme. Chapeau en tout cas, un grand gaillard

Sincèrement je suis choqué que personne ne l'aide. Il est le seul à tenter de remettre la voiture à l'endroit, ce qui était la seule chance d'extraire vivant le pilote coincé. Son désarroi fait énormément de peine. Il a dû se dire, à ce moment-là, sue s'il avait été à sa place on l'aurait laissé griller sans rien faire. Franchement j'ai honte pour les autres, mais je n'aurais peut-être pas eu plus de courage.

Moi, ce qui me choque le plus, c'est l'inaction des personnes autour. Comme une vidéo qui tourne sur le net (comme beaucoup d'autres malheureusement) : une petite fille en Chine renversée par une camionnette, plusieurs personnes passent à côté mais personne réagi. Ou plus proche à Paris dans le métro me semble-t-il. Bravo

C'est son ami qui a eu l'accident

Ya un truc que je comprend pas : dans la video, le mec qui a eu l'accident, c'est le pote de Purley ou c'est Purley ?

Une personne a survécu a un accident où il s'est pris 430G je crois, il est encore vivant donc la fin n'est pas juste !

j'avais les larmes aux yeux... ça me rappelle quand les frères Schumacher, Michael et Ralph, ont perdu leur mère, il me semble que c'était pendant une course, ils ont tout de même voulu la finir et son partis main dans la main

j'en ai eux les larme au yeux de voire une telle amitier entre deux pilote son ami meur sous ces yeux et lui regarde se desastre impuisant et le plus degeulasse c'est que les autre pilote ne prenne meme pas l'initiative de s'arreter pour aider ou meme pour faciliter le travaille des pompier c'est de la cruoter

Que la course continue pour une sortie de route ou un petit tonneau ok. Mais la tous les coureurs voient monter des flammes sur plusieurs mètres, ils doivent bien être conscient qu'il y a un homme sous ses flammes... C'est du sport, ça reste un jeu et la vie d'un homme ne devrait jamais être risqué pour du divertissement.

Reste à savoir si c'était déjà le cas à l'époque mais si les personnes chargées de porter secours et d'interrompre la course avaient fait leur boulot, Purley n'aurait pas eu besoin de s'arrêter, en tout cas ce bonhomme impose le respect car il tente jusqu'au bout de sauver l'autre pilote et il a l'air d'être le seul à de rendre compte de ce qu'il se passe...

La vidéo m'a foutu la boule au ventre! Ce mec avait de sacrées Couilles quand même sa se fait plus maintenant :( Et pour les autres ils devaient peut être avoir une oreillette et un mec qui leur disait de pas s'arrêter...

Terrifiant ! Je n'ai pas compris comment il a pu decellerer sur 50cm et qu'est ce qui a provoqué ce crash...