A noter que jusqu il y a peu (2 ou 3 ans) le système de défense nucléaire américain était encore mis a jour avec des disquettes...8 pouces (les très grandes qu on trouve même plus en brocante: 3.5 pouces étaient les petites carrées relativement solides, les 5.25 pouces des grandes disquettes souples et les 8 pouces avaient a peu près la taille d un morceau de sopalin...et je parle pas des capacités ;) Et ce qui est drôle est qu on est plus au courant du système de mise a jour ricain que français car j' ai pas trouvé de références sur celui des sites français.

Comment reconnaître de loin les différents 747 ? Le "100", pont supérieur court, n'a que 3 hublots sur le côté au pont supérieur... Le 200, pont supérieur court aussi mais possède une dizaine de hublots au pont sup... Le 300 est le premier 747 au pont sup rallongé (pratiquement jusqu'à mi longueur) facilement reconnaissable... Le 400 est aussi pont sup rallongé mais on le reconnait à ses winglets aux bouts des ailes.

De nos jours, la jeune ce génération clique sur une icône de disquette pour sauvegarder, mais elle ne sait pas ce que ça représente.

Dans l'aéronautique comme dans le ferroviaire ou le nucléaire, la qualification peut coûter excellent cher, parfois plus que le développement en lui-même. C'est la raison qui fait que quand ça marche, on ne change rien, pas même le support de stockage du programme..

J'ai commencé avec un "ordinateur de bureau" au milieu des années 70, on saisissait sans écran ("ça" imprimait sur un "journal de fond") et "ça" perforait des cartes Quand je suis entré dans une boite qui utilisait des IBM360-60, j'ai découvert les disques durs, de quelques Mo, des disques de 30 cm, épais de plusieurs mm et empilés tous les 1.5 cm, sur un axe, qu'on changeait à chaud en les protégeant sous une cloche en plastique, mais à l'air libre. Une catastrophe disparue aujourd'hui était l’atterrissage de têtes J'ai assisté, à cette époque, à la mise au rebut des armoires lectrices de bandes magnétiques formatées, celles qu'on voit dans les films de sciences-fictions des années 60 J'avais des cheveux et pas mal dans le dos :D

Finalement les update via disquettes c'était bien quand on voit les problèmes du 737 Max ^^

Il y a toujours en réalité 10x moins de 747-400 en service actuellement (300 étant les chiffres de l’année passée). Ils sont opérés par 5 compagnies et devraient être retirés du service sous peu, Boeing ayant arrêté les lignes de production et le développement de ceux ci, les derniers appareils restant en production étant le 747-8F.

La première version d’xp que j’ai eu nécessitai 6 disquettes de boot avant de mettre le CD. C’était long ! Ensuite le boot a été intégré sur le CD directement

Quelques souvenirs de l'époque : 1) Un problème qui pouvait survenir avec les disquettes 3 1/2 pouces, quand le chargement nécessitait plusieurs disquettes, c'est que certains utilisateurs se retrouvaient bloqués après avoir introduit la 2e disquette et devaient faire appel à un réparateur. En effet il était indiqué sur l'écran qu'il fallait introduire la 2e disquette, mais il n'était pas précisé qu'il fallait d'abord retirer la première ! Et on pouvait introduire une 2e disquette au dessus de la première en forçant un peu, mais on ne pouvait pas la retirer ensuite ! Ça n'arrivait pas précédemment avec les disquettes 5 1/4 pouces car il y avait un volet de verrouillage et la disquette était éjectée dès qu'on ouvrait le volet pour pouvoir mettre la disquette suivante. 2) Le fait qu'il y ait par exemple 8 disquettes fournies pour une installation ne voulait pas dire qu'il allait suffire de mettre successivement les 8 disquettes car quand vous croyez avoir fini, après que l'ordinateur ait fini de charger la 8e disquette, il vous demandait parfois de remettre la 3e puis la 5e, et ainsi de suite... Ou parfois il signalait une erreur de lecture sur une des disquettes et c'était encore pire : il fallait demander au fournisseur un nouveau jeu de disquettes...

C'est du reste une très belle avionne.

Dans la même veine, il y a avait eu il y a peine quelques années un énorme problème à l'aéroport d'orly suite à un bug de Windows 95

Comment reconnaître de loin les différents 747 ? Le "100", pont supérieur court, n'a que 3 hublots sur le côté au pont supérieur... Le 200, pont supérieur court aussi mais possède une dizaine de hublots au pont sup... Le 300 est le premier 747 au pont sup rallongé (pratiquement jusqu'à mi longueur) facilement reconnaissable... Le 400 est aussi pont sup rallongé mais on le reconnait à ses winglets aux bouts des ailes.

De nos jours, la jeune ce génération clique sur une icône de disquette pour sauvegarder, mais elle ne sait pas ce que ça représente.

La dernière fois que j'ai utilisé des disquettes 3,5 pouces c'était au début des années 2000 pour mes études. En cherchant bien, je dois encore avoir une boîte au fond d'un carton dans ma chambre d'ado chez mes parents

Elles doivent coûter cher les disquettes...

A noter que jusqu il y a peu (2 ou 3 ans) le système de défense nucléaire américain était encore mis a jour avec des disquettes...8 pouces (les très grandes qu on trouve même plus en brocante: 3.5 pouces étaient les petites carrées relativement solides, les 5.25 pouces des grandes disquettes souples et les 8 pouces avaient a peu près la taille d un morceau de sopalin...et je parle pas des capacités ;) Et ce qui est drôle est qu on est plus au courant du système de mise a jour ricain que français car j' ai pas trouvé de références sur celui des sites français.