Je trouve ça dingue qu'on arrive à mesurer si précisément des fluctuations aussi infime à des centaines de kilomètres de distance et avec la barrière aquatique en sus. Le progrès technique et scientifique est fabuleux.

C'est fou que cette anecdote sorte en ce moment car deux vidéastes que je suis ont sorti des vidéos en rapport avec les fonds marin cette semaine : Le premier, Balade Mentale, parle de Zélandia le continent oublié, que l'on voit sur l'image : https://www.youtube.com/watch?v=vJxa3SogauE Il est question de tectonique des plaque ici. L'autre, Le Réveilleur, parle du vivant dans l'Océan, et utilise ce genre de carte pour expliquer que l'eau chaude & froide se stratifient, et empêche la circulation du microplancton entre la surface et le fond, ce qui influence la manière dont la vie se propage dans l'Océan : https://www.youtube.com/watch?v=3105ScO53fo&t=733s Concernant les variations du champ gravitationnel (et les commentaires du dessus), ce n'est pas tout de distinguer "terre" et "mer". La "mer" varie pas mal en hauteur à cause de la Lune et du Soleil, et la composition de la "terre" peut être faite de matériaux de densités variable, ce qui influencera la gravité locale. Sans compter que la Terre étant légèrement aplatie aux pôle, ceci influence la gravité. Je ne parle pas de l'effet centrifuge lié à la rotation de la terre, puisque dans le cas présent, se sont des satellites qui mesurent ça : ils sont déjà en orbite (g = 0). Les variations gravimétriques ce doit être super compliqué à gérer. Je crois d'ailleurs que ça avait surpris la Nasa au moment d'utiliser l'attraction lunaire dans leurs missions, car la lune a un côté plus lourd que l'autre (ouais, c'est vachement mal dit, mais peut-être que quelqu'un saura mieux expliquer ça que moi)

Et donc, puisque la surface de la mer est bosselée comme résulat de la gravitation différente selon les endroits, et comme ces creux et ces bosses se mesurent en dizaines de mètres, est-ce que les bateaux ont tendance à descendre des bosses pour tomber dans les creux, ou est-ce que c'est plus difficile de monter sur une bosse que d'en redescendre ? Non, il ne se passe rien et le bateau ne ressent rien, car l'eau s'étale en suivant la gravitation qui s'applique également au bateau, donc ressenti depuis le bateau c'est comme si tout était parfaitement plat !

Si c'était si simple.. quand on écrit un article de presse de 500/1000 mots qui tend à vulgariser des phénomènes complexes on introduit forcément des imprécisions. Les marées de vives eaux les plus importantes surviennent à l'époque des équinoxes lorsque soleil/lune sont en conjonction ou opposition et lorsque la déclinaison de la lune est minimum. Les marées de mortes-eaux les plus faibles surviennent à l'époque des solstices lorsque soleil/lune sont à 90° et lorsque la déclinaison de la lune est minimum. Entre ces 2 extrêmes ils y a beaucoup d'états transitoires induits par des phénomènes complexes. Beaucoup de choses influent sur les amplitudes et interactions entre les différentes ondes de marées. Il y a "l'âge de la marée" induit notamment par l'inertie des masses en mouvement. L'eau n'est pas au plus haut à l'instant où l'attraction gravitationnelle des astres est maximum. Il y a les effets de bords, effet locaux ou différentes ondes de marées se neutraliseront, etc. On peut être à marée basse d'un côté de la Bretagne et marée haute de l'autre côté alors que d'après les modèles hydrostatiques simplifiés les 2 côtés devraient subir les mêmes mouvements d'eaux. Bref les marées c'est compliqué, dynamique, fonction des masses, position, formes, et interactions entre différentes ondes réfléchient sur les surfaces complexes des fonds et côtes. Avec tout ça on peut tout à fait être à marée haute simultanément des 2 côtés de l'Atlantique par exemple.

Et donc, puisque la surface de la mer est bosselée comme résulat de la gravitation différente selon les endroits, et comme ces creux et ces bosses se mesurent en dizaines de mètres, est-ce que les bateaux ont tendance à descendre des bosses pour tomber dans les creux, ou est-ce que c'est plus difficile de monter sur une bosse que d'en redescendre ? Non, il ne se passe rien et le bateau ne ressent rien, car l'eau s'étale en suivant la gravitation qui s'applique également au bateau, donc ressenti depuis le bateau c'est comme si tout était parfaitement plat !

Le satellite n'a pas de sonde tel que dit dans l'anecdote. Il utilise la déformation de l'orbite, connue très précisément, pour en déduire la gravité à l'endroit précis où il passe.

C'est fou que cette anecdote sorte en ce moment car deux vidéastes que je suis ont sorti des vidéos en rapport avec les fonds marin cette semaine : Le premier, Balade Mentale, parle de Zélandia le continent oublié, que l'on voit sur l'image : https://www.youtube.com/watch?v=vJxa3SogauE Il est question de tectonique des plaque ici. L'autre, Le Réveilleur, parle du vivant dans l'Océan, et utilise ce genre de carte pour expliquer que l'eau chaude & froide se stratifient, et empêche la circulation du microplancton entre la surface et le fond, ce qui influence la manière dont la vie se propage dans l'Océan : https://www.youtube.com/watch?v=3105ScO53fo&t=733s Concernant les variations du champ gravitationnel (et les commentaires du dessus), ce n'est pas tout de distinguer "terre" et "mer". La "mer" varie pas mal en hauteur à cause de la Lune et du Soleil, et la composition de la "terre" peut être faite de matériaux de densités variable, ce qui influencera la gravité locale. Sans compter que la Terre étant légèrement aplatie aux pôle, ceci influence la gravité. Je ne parle pas de l'effet centrifuge lié à la rotation de la terre, puisque dans le cas présent, se sont des satellites qui mesurent ça : ils sont déjà en orbite (g = 0). Les variations gravimétriques ce doit être super compliqué à gérer. Je crois d'ailleurs que ça avait surpris la Nasa au moment d'utiliser l'attraction lunaire dans leurs missions, car la lune a un côté plus lourd que l'autre (ouais, c'est vachement mal dit, mais peut-être que quelqu'un saura mieux expliquer ça que moi)

Je trouve ça dingue qu'on arrive à mesurer si précisément des fluctuations aussi infime à des centaines de kilomètres de distance et avec la barrière aquatique en sus. Le progrès technique et scientifique est fabuleux.