C'est décidé je bouge plus du milieu de la voie des bus.

Pour moi, les plus dangereux sur la route (notamment pour eux-mêmes) ces sont les deux roues: remontée de files, doublement par la droite, collés au pare-choc arrière, circulation sur les trottoirs... Et parmi les 2 roues, je pense surtout aux champions de l'incivilité que sont incontestablement les scooters. En plus, faut rappeler qu'on est très vulnérable en 2 roues, raison pour laquelle je suis super méfiant dès qu'un 2 roues roule près de moi. D'ailleurs si je me souviens bien (à la louche), les 2 roues représentent 1% des véhicules en circulation pour 50% des accidents mortels

Vous croyez que ça explique le fait que les cyclistes de route ne savent pas rester sur une piste cyclable ... ?

C'est connu depuis les années 50-60 et les 500 miles Indianapolis

"L automobiliste est bête. Il croit que c est le motard qui est bête alors que c est le cycliste " dit le pieton. Source: une vieille pub je crois

J ai lu à peu près tous les commentaires, et je parle rarement, mais au vus de ces dernier , voici quelques clarifications( je suis moniteur auto ecole , avec le code de la route sous les yeux): R415-14: une piste cyclable est une route à caractère prioritaire. R415-8: une route à caractère prioritaire est une route qui , si on ne s y trouve pas , à la priorité sur nous. Par extension, une piste cyclable par exemple. R431-9: lorsque la chaussée est bordée de chaque côté par une piste cyclable , les utilisateurs de cette piste ( les cycles et autre si dispositions du préfet), doivent emprunter celle ouverte à droite de la route dans le sens de circulation( doivent ). Ils peuvent circuler les aires piétonne à condition d etre à l allure du pas . Concernant les limitations de vitesse , hormis dispositions du préfet, il n y en a pas de spécifiques sur les piste ( et bandes ) cyclables. Les limitations sont donc celle des voies sur lesquelles ils circulent ( limitations générales 20,30,50 etc). Donc avant de dire ce que l on croit penser , peut être vérifier avant , non ? Et pas sur n importe quel site sur internet bien sûre, le code est accessible sur les .gouv. Pour le reste des commentaires du types on a pas le droit de rouler sur une piste cyclable etc, je vous invite à les consulter ce fameux code de la route , et y lire ce qui est écrit. Chacun pense savoir, mais malheureusement seule le code sait . Pour finir , une petite ( longue ) phrase que j aime dire à mes élèves : " le cycliste dit que le piéton est un danger, le pieton dit que la moto est un danger, la moto dit que la voiture est un danger et la voiture dit que cycliste est un danger" . On appel ça le partage sociale de la route ... Désolé d avoir été un peu long mais j aime ce type de sujet , et je pense que le factuel ( en l ocurence le code de la route ) est obligatoire. Ps : désolé pour les fautes d orthographe, mais je ne suis pas prof de français.

Pour revenir au cœur du débat et non de l'anecdote, j'ai pratiqué et pratique encore le cyclisme en club. Il est vrai que nous n'utilisons jamais les pistes ou même bandes cyclables. Le tracé plus sinueux n'est pas adapté à notre vitesse, le revêtement n'est pas non plus approprié (trou, raccords, poteaux et autres obstacles) et surtout celles ci sont empruntées par une très large majorité de promeneurs (cycloroutistes en famille, mais aussi beaucoup de piétons, enfants, poussettes, chiens en laisse ou non...). Il est donc inconcevable de rouler en peloton sur ces chemins pourtant réservés. Il m'arrive par ailleurs de rouler dessus tout seul tranquillement et je suis constamment en train de freiner, relancer, et parfois me faire invectiver alors que je suis un cycliste sur une piste cyclable ?! En définitive, nous sommes contraints de rester sur le réseau principal utilisé par les voitures et camions, a notre plus grand désarroi très souvent tant la cohabitation est délicate !

Je vois pas mal de commentaires sur les pistes cyclables. Ça tombe bien un rapport indiquant les bonnes pratiques à suivre est sorti. Pour un bon résumé (avec pleins de mêmes) : http://jeanneavelo.fr/2021/02/24/le-cerema-sauce-hollandaise-ou-des-recommandations-de-bon-gout-da/ Sinon la source: https://www.cerema.fr/fr/actualites/8-recommandations-reussir-votre-piste-cyclable

Pas grand chose à voir avec le débat, certes, mais est-ce que quelqu'un connaîtrait une appli permettant de prendre en considération les montées et descentes dans les itinéraires en vélo à Paris ? Vianavigo, que j'utilise, ne fait que proposer le trajet le plus direct alors qu'il serait beaucoup plus intéressant d'éviter les montagnes russes inutiles et épuisantes (NB : je ne suis pas un "électricheur" moi, Môssieur) quitte à faire un détour. Merci !

Moi je demande juste que les usagers de la route (tous...) mettent leur (puta*n) de clignotant. C'est facile à faire et ça aide tellement à la communication !

Bah. Bientôt les trottinettes supplenteront tous ces véhicules d'un autre temps...:) vive la révolution trot-skiste!

C’est sûr que lorsqu’on a une voiture aux fesses on pédale le plus vite...

Ce n'est pas qu'un problème de circulation. Il y a un laissé aller general au niveau de la réglementation. Les gens ne respectent plus les lois à tous les niveaux. En même temps il n'y a personne pour leur taper sur les doigts donc ce n'est pas étonnant.

Je m'interroge sur l'une des sources qui dit que c'est également le cas pour les coureurs en tête de peloton. J'étais persuadé qu'un roulement était fait car la position la plus fatigante était justement la tête du peloton. Sait-on dans quelle mesure la poussée d'air des coéquipiers derrière peut compenser la difficulté d'être en tête ?

Super débat. Tous les usagers de la route sont détestables. Aucune exception. Cycliste auto 2 roues piétons, tous, aucun pour rattraper l’autre. De toutes façons, faut adapter sa vitesse, signaler et anticiper les autres usagers. Et ceux qui collent, coups de frein dans leur gueule sauf si ce sont les 2 roues, ils restent plus vulnérables en cas de collision, peu importe la vitesse.

Pour moi, les plus dangereux sur la route (notamment pour eux-mêmes) ces sont les deux roues: remontée de files, doublement par la droite, collés au pare-choc arrière, circulation sur les trottoirs... Et parmi les 2 roues, je pense surtout aux champions de l'incivilité que sont incontestablement les scooters. En plus, faut rappeler qu'on est très vulnérable en 2 roues, raison pour laquelle je suis super méfiant dès qu'un 2 roues roule près de moi. D'ailleurs si je me souviens bien (à la louche), les 2 roues représentent 1% des véhicules en circulation pour 50% des accidents mortels

Le tour de France a-t-il en payer les frais ? Après le dopage, les vélos électriques, voici la poussette par les voitures... :-/

Vous croyez que ça explique le fait que les cyclistes de route ne savent pas rester sur une piste cyclable ... ?

C'est décidé je bouge plus du milieu de la voie des bus.