La Venise du nord est la ville de Bruges Bruges est surnommée la «  Venise du Nord «  pour ses nombreux canaux au bord desquels se dressent encore des monuments médiévaux et des moulins pittoresques ( Le Figaro )

Les embarcations du marché flottant s’apparentent plus à une extension de quais qu'à de réelles embarcations. Dans mon souvenir, on ne se rendait même pas spécialement compte qu'on était sur l'eau tellement c'est stable. Un peu HS mais qui explique l'importance de leurs marchés aux fleurs : Les Pays-bas sont les premiers producteurs (et de loin) de fleurs et de plantes en pot. La raison à une densification et une spécialisation intense des exploitations (par rapport à la France où chaque exploitation va produire plusieurs dizaines ou centaines d’espèces différentes). Les exploitations sont tellement grandes que les gens se déplacent historiquement en vélo... ou de manière plus moderne en véhicule électrique.

Des "Venise", il y en a en Europe, en Asie, sur le Continent Américain, en Afrique... Le propre nom de "Vénézuela" trouve son nom dans l'Italien "Venezziola" (petite Venise), ultérieurement hispanisé par son nom actuel. C'est à Américo Verpucio que ce pays lui doit ce nom. En Août 1499, il découvrit le Lac de Maracaibo, où les populations Amérindiennes (les añú), vivaient dans des maisons sur pilotis. Bien que cette origine étymologique soit contestée, c'est celle qui fait consensus chez les Historiens. ------------+-------------- Venice, à Los Angeles, tire également son nom de Venise, en Italie. C'est le doux rêve d'un Américain ayant visité la ville originelle au début du 20ème siècle, qui le conduisit à recréer cet espace. --------------+--------------- Des quartiers lacustres, nés dans les méandres de rivières ou de villages côtiers, il y en a également des dizaines en Asie (Thaïlande, Inde, Malaisie, Philippines, etc...). Mon coup de cœur ira à celles du Japon. Vous trouverez plein d'infos sur le Net. ---------------+------------- Autrefois, quand le transport ferroviaire et routier n'était pas développé ou même inexistant, le transport fluvial était roi. Si Amsterdam a pu se développer, c'est principalement de par sa position intérieure reliée au grand large, par ce qui était alors le Zuiderzee. Cet immense Golfe né suite à une série de tempêtes au 12ème et 13ème siècle, permettra alors l'arrivée de grands bateaux transportant des troncs d'arbres, principalement en provenance de Scandinavie. Ce sont eux qui vont servir à construire les soubassements des édifices, plantés en sous-sol, à mode de pilotis.

Si je peux rectifier à propos du “seul marché de fleurs flottant au monde” le plus grand marcher de fleur flottant au mondes est celui de Bangkok en Thaïlande qui est d’ailleurs connus pour ça diversité.

Faudrait se calmer sur « la Venise du » Entre ceux cités déjà plus haut, plus Annecy et Colmar, et sûrement encore plein d’autres, ça devient un peu ridicule leur truc !

Des "Venise", il y en a en Europe, en Asie, sur le Continent Américain, en Afrique... Le propre nom de "Vénézuela" trouve son nom dans l'Italien "Venezziola" (petite Venise), ultérieurement hispanisé par son nom actuel. C'est à Américo Verpucio que ce pays lui doit ce nom. En Août 1499, il découvrit le Lac de Maracaibo, où les populations Amérindiennes (les añú), vivaient dans des maisons sur pilotis. Bien que cette origine étymologique soit contestée, c'est celle qui fait consensus chez les Historiens. ------------+-------------- Venice, à Los Angeles, tire également son nom de Venise, en Italie. C'est le doux rêve d'un Américain ayant visité la ville originelle au début du 20ème siècle, qui le conduisit à recréer cet espace. --------------+--------------- Des quartiers lacustres, nés dans les méandres de rivières ou de villages côtiers, il y en a également des dizaines en Asie (Thaïlande, Inde, Malaisie, Philippines, etc...). Mon coup de cœur ira à celles du Japon. Vous trouverez plein d'infos sur le Net. ---------------+------------- Autrefois, quand le transport ferroviaire et routier n'était pas développé ou même inexistant, le transport fluvial était roi. Si Amsterdam a pu se développer, c'est principalement de par sa position intérieure reliée au grand large, par ce qui était alors le Zuiderzee. Cet immense Golfe né suite à une série de tempêtes au 12ème et 13ème siècle, permettra alors l'arrivée de grands bateaux transportant des troncs d'arbres, principalement en provenance de Scandinavie. Ce sont eux qui vont servir à construire les soubassements des édifices, plantés en sous-sol, à mode de pilotis.

La Venise du nord est la ville de Bruges Bruges est surnommée la «  Venise du Nord «  pour ses nombreux canaux au bord desquels se dressent encore des monuments médiévaux et des moulins pittoresques ( Le Figaro )

Les embarcations du marché flottant s’apparentent plus à une extension de quais qu'à de réelles embarcations. Dans mon souvenir, on ne se rendait même pas spécialement compte qu'on était sur l'eau tellement c'est stable. Un peu HS mais qui explique l'importance de leurs marchés aux fleurs : Les Pays-bas sont les premiers producteurs (et de loin) de fleurs et de plantes en pot. La raison à une densification et une spécialisation intense des exploitations (par rapport à la France où chaque exploitation va produire plusieurs dizaines ou centaines d’espèces différentes). Les exploitations sont tellement grandes que les gens se déplacent historiquement en vélo... ou de manière plus moderne en véhicule électrique.