Je ne vois pas de coté insolite à ça. Même à Lille, il faut parfois traverser la rue pour choisir le bon sens.

Je reconnais que l'anecdote décrit quelque chose qui n'est pas tellement atypique. Toutefois, l'article en source est assez riche de petites pépites du fonctionnement du Métro Newyorkais. Les trains qui ne s'arrêtent pas à toutes les stations (express), les changements d'itinéraires le weekend, les quais qui desservent deux lignes différentes... Ça a l'air folklorique ^^ Toutefois, c'est en prenant le métro à Tokyo que j'ai été marqué par un truc assez inédit en France : les lignes étant privées là bas, il faut prendre plusieurs tickets pour emprunter plusieurs lignes (un ticket par exploitant), ou bien accepter de n'utiliser qu'un seul exploitant ce qui implique souvent de faire des détours. Certes, ils sont ponctuels. Mais j'ai trouvé ça complexe de devoir avoir plusieurs abonnements ou de devoir acheter plusieurs tickets pour un seul trajet !

C'est pareil dans certaines stations de métro de Lyon.

C’est plus rare à Paris mais pas inexistant: sauf erreur de ma part c’est le cas sur la ligne 10 juste avant Boulogne (voir un plan du métro parisien)

Mdr ! C'est une anecdote de parisien qui n'est jamais allé en province, ça... Non ?

Et bien , moi qui n'ose même pas prendre le métro à Toulouse parce que je n'ai jamais compris comment trouver le bon sens du truc ...je m y risquerai encore moins ailleurs

Je reconnais que l'anecdote décrit quelque chose qui n'est pas tellement atypique. Toutefois, l'article en source est assez riche de petites pépites du fonctionnement du Métro Newyorkais. Les trains qui ne s'arrêtent pas à toutes les stations (express), les changements d'itinéraires le weekend, les quais qui desservent deux lignes différentes... Ça a l'air folklorique ^^ Toutefois, c'est en prenant le métro à Tokyo que j'ai été marqué par un truc assez inédit en France : les lignes étant privées là bas, il faut prendre plusieurs tickets pour emprunter plusieurs lignes (un ticket par exploitant), ou bien accepter de n'utiliser qu'un seul exploitant ce qui implique souvent de faire des détours. Certes, ils sont ponctuels. Mais j'ai trouvé ça complexe de devoir avoir plusieurs abonnements ou de devoir acheter plusieurs tickets pour un seul trajet !

Rien d'insolite ni d'incroyable pour le coup.

C'est pareil dans certaines stations de métro de Lyon.

Je ne vois pas de coté insolite à ça. Même à Lille, il faut parfois traverser la rue pour choisir le bon sens.