C'est super, c'est un petit détail qui a quand même changé pas mal de choses avec le recul. Ça me fais penser à E-penser qui dans une de ces vidéos disait "comment le cul d'un cheval a déterminé la fabrication des fusées". En gros, mais alors très gros, il dit que les voies ferrées sont calculés pour laisser passer deux chevaux de front, ce qui a déterminé par la suite la taille des tunnels et des trains, ce qui a obligé les ingénieurs de la NASA à concevoir des fusées adapté au transport ferroviaire. EN GROS

Alors info à vérifier mais il me semble que les voitures ont commencé à avoir la conduite à droite car les véhicules (à moteur ou tractés par des chevaux) avaient le "frein à main" coté droit (en dehors de l'habitacle) car la main droite était jugée plus forte, donc le frein était mieux serré vu qu'à l'époque fallait y aller franchement : c'était un patin qu'on écrasait sur la roue pour l'immobiliser.

En 1967, la Suède changea de sens de circulation routière. Elle dut interdire le trafic routier pendant 5 heures afin de pouvoir changer toutes les signalisations, et l'armée fut réquisitionnée pour aider. La vitesse maximale fut diminuée, et fut remise à la normale par paliers sur un mois.

Les premières voitures automoboles avaient gardé le volant à droite alors que la circulation était aussi à droite car au début de l'automobile il valait mieux bien voir le bas-côté (pour ne pas tomber dans un trou ou même dans le fossé) et les piétons et toute la circulation non automobile que l'on devait longer, alors qu'il y avait peu de trafic qui venait en face. Avec l'essor de l'automobile et l'amélioration de l'état des routes il est devenu préférable de voir les voitures qui venaient en face et avoir une bonne visibilité pour doubler que de surveiller l'état du bas côté, ce que permet la conduite (volant) à gauche quand on roule à droite, en plus de permettre de laisser le passager descendre côté trottoir.

Les plus fort c’est le Mayanmar (ex Birmanie) . Il y a plusieurs années, les véhicules y circulaient à gauche et de ce fait avaient donc le volant à droite. Suite à une prédiction d’un pseudo voyant lui prédisant un accident dans des circonstances particulières, le chef d’état de l’époque fît changer la circulation du jour au lendemain ( big bordel). Depuis, les véhicules ont toujours le volant à droite mais circulent aussi à droite. C’est beaucoup plus drole pour doubler.

Je suis presque sûr que Napoléon y est aussi pour quelque chose !

Moi qui pensais que c'était juste une question de logique pour être plus près du milieu de la route...

Sophisme... C'est l'explosion commerciale de la Ford T, notamment grâce au Taylorisme, qui a, ducoup, "généraliser" ça.

Pas le même son de cloche pour moi, initialement tout le monde roulait à gauche au début de l’automobile là où les voitures roulaient au maximum à 5km/h Des lors que des voitures plus puissantes sont apparues, la nécessité d’avoir des vitesses est apparues. Tout le monde a fait le choix de dire « bon ben on va prendre la main droite pour les vitesses » sauf les anglais Et voilà pourquoi

Pour info supplémentaire, dans les véhicules avec volant à droite, la boîte de vitesses est inchangée par rapport au volant à gauche. Le passage de la première se fera donc vers le passager ce qui pourrait s'avérer déroutant pour quelqu'un qui loue une voiture anglaise par exemple.

Je trouve la cause un peu bidon, car avec le volant à droite, la passagère peut sortir sur le trottoir de gauche. Tout comme dans tous les pays où l'on circule à gauche...

Bon... J'avais une autre version qui concernait Napoléon ; mais OK, on va dire Ford, puisque l'anecdote le dit... Mais l'explication des sources est totalement idiote ; 1) Ce n'est pas un constructeur automobile qui va décider de chose si importantes... 2) Je ne vois pas en quoi le fait de rouler à droite, donc conduite à gauche, va mieux permettre aux femmes de sortir de la voiture sur le trottoir (?!!!). Si tu roules à gauche, conduite à gauche, en quoi la sortie à gauche sera délicate pour les dames, sur le trottoir de gauche ? ;) J'ai l'impression qu'on ne saura jamais vraiment pourquoi certains pays roulent à droite et d'autres à gauche ;)

Il parait que les anglais vont passés les voitures à la conduite à droite, et quelques temps après,si ça fonctionne bien, ils passeront aux camions.

En 1967, la Suède changea de sens de circulation routière. Elle dut interdire le trafic routier pendant 5 heures afin de pouvoir changer toutes les signalisations, et l'armée fut réquisitionnée pour aider. La vitesse maximale fut diminuée, et fut remise à la normale par paliers sur un mois.

C'est super, c'est un petit détail qui a quand même changé pas mal de choses avec le recul. Ça me fais penser à E-penser qui dans une de ces vidéos disait "comment le cul d'un cheval a déterminé la fabrication des fusées". En gros, mais alors très gros, il dit que les voies ferrées sont calculés pour laisser passer deux chevaux de front, ce qui a déterminé par la suite la taille des tunnels et des trains, ce qui a obligé les ingénieurs de la NASA à concevoir des fusées adapté au transport ferroviaire. EN GROS

Alors info à vérifier mais il me semble que les voitures ont commencé à avoir la conduite à droite car les véhicules (à moteur ou tractés par des chevaux) avaient le "frein à main" coté droit (en dehors de l'habitacle) car la main droite était jugée plus forte, donc le frein était mieux serré vu qu'à l'époque fallait y aller franchement : c'était un patin qu'on écrasait sur la roue pour l'immobiliser.

Les anglais...ces rebelles ....