Pour ceux qui se demandent, cela correspond à environ 20 km. Et pour savoir de quel point sur terre on part pour mesurer, il faut utiliser la laisse de basse mer, c’est à dire la limite la plus basse atteinte par la mer suivant les marées. Parfois il a fallu simplifier le tracé, vous pouvez regarder l’Ouest du Chili pour comprendre que tracer des lignes un peu plus droites est quand même parfois bien plus simple ;)

D'après la légende, la frontière entre la Gambie et le Sénégal se serait aussi fait selon la portée d'un canon, mais aucune source ne le prouve. La Gambie est une quasi-enclave au sein du Sénégal, seul l'océan permettant a la Gambie de ne pas être totalement enclavé. Le territoire de la Gambie se structure autour du fleuve Gambie, en gros a l'ouest du territoire, ils ont sorti des règles, en traçant deux parallèles, mais a l’intérieur des terres, pour rajouter du fun, ils ont du se dire que faire des frontières au compas ça pouvait être marrant. Au delà du classique "osef des locaux, on trace des frontières et tant pis si ça divise des peuples, ou au contraire mets ensembles deux peuples ennemis", ca fait que la Gambie, territoire relativement petit (le plus petit pays d'Afrique, avec 11 300 km2, presque trois fois moins grand que la Belgique) se coltine 740 km de frontière (soit 10 de plus que la plus grande plus grande frontière de France, avec le Brésil)

Et pour corser le tout, il y a encore les ZEE (Zone Exclusive Économique), qui peuvent s'étendre jusqu'à 200 Miles marins (370 kms) depuis la ligne de marée basse. C'est une forme déguisée de revendiquer un certain degré de Souveraineté.... dont (principalement) sur des ressources énergétiques (extraction de pétrole et de gaz) et/ou de pêche. Comprenons bien que ces ZEE ne peuvent pas empêcher le Droit de navigation (transit) des bateaux effectuant un trajet entre deux pays tiers. Si tel était le cas, la circulation maritime en Mer Méditerranée serait tout bonnement imposible. Mais encore faut-il pouvoir également délimiter la frontière maritime de deux ZEE entre deux États voisins.... S'il est assez aisé de déterminer quel est le point terrestre exact séparant ces deux États, quelle est maintenant la direction vers la haute mer, que doit prendre cette ligne fictive de 200 Miles marins ? Ceci pourrait paraître anodin, mais pas tant, car une légère diviation d'angle, peut conduire au final, à " une portion de camembert" de plusieurs centaines, ou millier de kms/2 en litige. Et ce type de situation peut devenir un problème casi-insoluble, quand le sous-sol de ce "camembert" contient ou contiendrait, des ressources énergétiques (pétrole ou gaz) Si, de plus, vous rajoutez que ces deux États ne se reconnaissent pas, n'ont pas de relations diplomatiques, que les prix du gaz et du pétrole flambent et que l'un de ces États est en "faillite" économique et Institutionnelle... Bref, vous avez le scénario (tout à fait réel) opposant le Liban et Israël. Car oui, dans ce cas, ils n'arrivent pas à se mettre d'accord sur quel est le profil exact de leurs lignes de marée basse, afin de pouvoir tracer la ligne perpendiculaire qui delimiterait le tracé mitoyen. Encore un cas de plus, nous démontrant que non seulement le Monde est dépendant des énergies fossiles, mais que les problèmes (jusque des domaines les plus divers), pour assouvir nôtre voracité de matières premières, ont encore de "beaux jours". NB: en réalité, cette délimitation Liban-israël est encore plus complexe. J'ai choisi de la simplifier, pour une meilleure compréhension. https://www.lorientlejour.com/article/1247495/liban-israel-enjeux-des-negociations-qui-portent-sur-1-800-km2.html Un article très récent : https://amp.france24.com/fr/moyen-orient/20220606-gaz-offshore-la-fronti%C3%A8re-maritime-entre-le-liban-et-isra%C3%ABl-au-c%C5%93ur-de-nouvelles-tensions

La limite a été notamment augmentée à la suite de l'attaque par l'Italie de l'ile de la Rose, état souverain qui était hors des limites à l'époque des eaux territoriales, et qui a été détruit par l'italie.

Un rapport avec l’île de la Rose ? Il me semble qu’il a contribué à repousser la limite…

Et pour corser le tout, il y a encore les ZEE (Zone Exclusive Économique), qui peuvent s'étendre jusqu'à 200 Miles marins (370 kms) depuis la ligne de marée basse. C'est une forme déguisée de revendiquer un certain degré de Souveraineté.... dont (principalement) sur des ressources énergétiques (extraction de pétrole et de gaz) et/ou de pêche. Comprenons bien que ces ZEE ne peuvent pas empêcher le Droit de navigation (transit) des bateaux effectuant un trajet entre deux pays tiers. Si tel était le cas, la circulation maritime en Mer Méditerranée serait tout bonnement imposible. Mais encore faut-il pouvoir également délimiter la frontière maritime de deux ZEE entre deux États voisins.... S'il est assez aisé de déterminer quel est le point terrestre exact séparant ces deux États, quelle est maintenant la direction vers la haute mer, que doit prendre cette ligne fictive de 200 Miles marins ? Ceci pourrait paraître anodin, mais pas tant, car une légère diviation d'angle, peut conduire au final, à " une portion de camembert" de plusieurs centaines, ou millier de kms/2 en litige. Et ce type de situation peut devenir un problème casi-insoluble, quand le sous-sol de ce "camembert" contient ou contiendrait, des ressources énergétiques (pétrole ou gaz) Si, de plus, vous rajoutez que ces deux États ne se reconnaissent pas, n'ont pas de relations diplomatiques, que les prix du gaz et du pétrole flambent et que l'un de ces États est en "faillite" économique et Institutionnelle... Bref, vous avez le scénario (tout à fait réel) opposant le Liban et Israël. Car oui, dans ce cas, ils n'arrivent pas à se mettre d'accord sur quel est le profil exact de leurs lignes de marée basse, afin de pouvoir tracer la ligne perpendiculaire qui delimiterait le tracé mitoyen. Encore un cas de plus, nous démontrant que non seulement le Monde est dépendant des énergies fossiles, mais que les problèmes (jusque des domaines les plus divers), pour assouvir nôtre voracité de matières premières, ont encore de "beaux jours". NB: en réalité, cette délimitation Liban-israël est encore plus complexe. J'ai choisi de la simplifier, pour une meilleure compréhension. https://www.lorientlejour.com/article/1247495/liban-israel-enjeux-des-negociations-qui-portent-sur-1-800-km2.html Un article très récent : https://amp.france24.com/fr/moyen-orient/20220606-gaz-offshore-la-fronti%C3%A8re-maritime-entre-le-liban-et-isra%C3%ABl-au-c%C5%93ur-de-nouvelles-tensions

D'après la légende, la frontière entre la Gambie et le Sénégal se serait aussi fait selon la portée d'un canon, mais aucune source ne le prouve. La Gambie est une quasi-enclave au sein du Sénégal, seul l'océan permettant a la Gambie de ne pas être totalement enclavé. Le territoire de la Gambie se structure autour du fleuve Gambie, en gros a l'ouest du territoire, ils ont sorti des règles, en traçant deux parallèles, mais a l’intérieur des terres, pour rajouter du fun, ils ont du se dire que faire des frontières au compas ça pouvait être marrant. Au delà du classique "osef des locaux, on trace des frontières et tant pis si ça divise des peuples, ou au contraire mets ensembles deux peuples ennemis", ca fait que la Gambie, territoire relativement petit (le plus petit pays d'Afrique, avec 11 300 km2, presque trois fois moins grand que la Belgique) se coltine 740 km de frontière (soit 10 de plus que la plus grande plus grande frontière de France, avec le Brésil)

Pour ceux qui se demandent, cela correspond à environ 20 km. Et pour savoir de quel point sur terre on part pour mesurer, il faut utiliser la laisse de basse mer, c’est à dire la limite la plus basse atteinte par la mer suivant les marées. Parfois il a fallu simplifier le tracé, vous pouvez regarder l’Ouest du Chili pour comprendre que tracer des lignes un peu plus droites est quand même parfois bien plus simple ;)