Sortie en 1970, la Ford Pinto souffrait d'un défaut de conception pouvant faire exploser le véhicule, mais Ford n'a pas souhaité corriger afin de ne pas entamer ses bénéfices. Il a été estimé qu'il était moins coûteux d'indemniser 180 morts autant de brûlés que de corriger le défaut (11$/voiture).