Je comprends que ça prenne des années à chaque président, est-ce que vous imaginez le nombre de billets à signer ?

Avant pour un billet en franc émis, on y trouvait facilement la date au centre (sauf quelques exceptions). Aujourd'hui pour une monnaie européenne dite commune dans cette zone. Chaque pays fabrique/émet des billets et c'est seulement comme ca qu'on peut les identifier. Depuis le début de leur mise en circulation il n'y a eu que deux séries : la première du 01/01/2002 à courant 2013, et la seconde de 2013 à aujourd'hui. Il y a sur chaque billet un numéro de série qui commence par une ou deux lettres puis 5 à 10 chiffres. Pour la 1 ère série, on y trouve un code imprimeur à l'intérieur de formes géométriques sur le billet (etoile, rectangle...). Il est consitué d'une lettre suivie de 3 chiffres puis encore une lettre et trois chiffres . La 1ere lettre pour indiquer le lieu où il a été imprimé, puis les caractères restant pour le numéro de la matrice utilisée et la position du billet sur la planche d'imprimerie. Pour la deuxième série, la logique est identique mais le numéro passe à 10 caractères. La lettre du début identifie le pays emetteur, les chiffres restants servent à leur identification. Pourquoi seulement deux séries ?! - Pour corriger quelques défauts comme l'agrandissement geographique de la "zone euro" et la nécessité d'augmenter le nombre de billets en circulation. - À cause aussi a mon avis de lourdeur et de complication à la mise en place. - Pour améliorer et faciliter la sécurité pour limiter la fraude. On peut depuis reconnaître un faux billet seulement avec le toucher et le visuel, plus besoin d'appareil. Merci de m'avoir lu pour cette premier commentaire. Étant numismate je ne pouvais que partager.

Je crois que t'a pas compris la blague.

Je pense qui’il doit avoir un étampes pour signer

Pas mal !!!

Lors du changement de signature, un commerçant m’a refusé un billet car il pensait que c’était un faux... douloureuse expérience

Et les 985 millions de vrais billets imprimés illégalement en circulation on en parle ?

Si savoir l âge d un billet avait de l importance, sans doute y en a t il une... C aurait été trop simple d écrire la date en chiffre directement ? Non ? pour savoir la date tu regardes sous pont dessiné, si le nombre de barres est égal au carré du côté le plus grand alors tu as une chance sur 3 que l année d émission soit comprise entre 2005 et 2013 tu trempé alors le billet dans une solution de jus de citron et à la lumière d une bougie tu regarde dans un miroir....

Et si la signature est de Moraghi ?

Mais, il n'y a pas déjà une date? En haut a gauche du drapeau europe.... 4 chiffres qui donnent l'année ?

Avant pour un billet en franc émis, on y trouvait facilement la date au centre (sauf quelques exceptions). Aujourd'hui pour une monnaie européenne dite commune dans cette zone. Chaque pays fabrique/émet des billets et c'est seulement comme ca qu'on peut les identifier. Depuis le début de leur mise en circulation il n'y a eu que deux séries : la première du 01/01/2002 à courant 2013, et la seconde de 2013 à aujourd'hui. Il y a sur chaque billet un numéro de série qui commence par une ou deux lettres puis 5 à 10 chiffres. Pour la 1 ère série, on y trouve un code imprimeur à l'intérieur de formes géométriques sur le billet (etoile, rectangle...). Il est consitué d'une lettre suivie de 3 chiffres puis encore une lettre et trois chiffres . La 1ere lettre pour indiquer le lieu où il a été imprimé, puis les caractères restant pour le numéro de la matrice utilisée et la position du billet sur la planche d'imprimerie. Pour la deuxième série, la logique est identique mais le numéro passe à 10 caractères. La lettre du début identifie le pays emetteur, les chiffres restants servent à leur identification. Pourquoi seulement deux séries ?! - Pour corriger quelques défauts comme l'agrandissement geographique de la "zone euro" et la nécessité d'augmenter le nombre de billets en circulation. - À cause aussi a mon avis de lourdeur et de complication à la mise en place. - Pour améliorer et faciliter la sécurité pour limiter la fraude. On peut depuis reconnaître un faux billet seulement avec le toucher et le visuel, plus besoin d'appareil. Merci de m'avoir lu pour cette premier commentaire. Étant numismate je ne pouvais que partager.

Je crois que t'a pas compris la blague.

Qui peut me dire pourquoi c'est si long de changer le profil d'une pièce Je viens de trouver une piece de 10 centime avec le profil du roi Philipe de belgique , alors qu'il est roi deja depuis des annees Et on trouve pas encore des profils du roi d'espagne ou des pays bas

Si le président de la b.c meurt ,arreteront-ils l'impression de billet jusqu'à ce qu'il y'ai un nouveau président?

De "dater les coupures" c'est pas un peu trop précis de dire "dater" quand les signatures ne nous donnent qu'une approximation de 7ans ?

Moi je veux bien aider et les signer à sa place. Par contre, j'en garde un sur trois :-)))

Je comprends que ça prenne des années à chaque président, est-ce que vous imaginez le nombre de billets à signer ?