Celui de Taipei atteint la vitesse de 60 km/h. J'espère qu'on n'aura jamais ce type d'ascenseurs en France : le gouvernement pourrait décider d'y mettre des radars...

La cabine circule dans un genre de tunnel,une gaine ou trémie dans le jargon. Celle-ci agit donc comme un piston et à de grandes vitesses la pression est donc très forte à l'exterieur. C'est pour cela qu'en pressurisant la cabine le corps supporte mieux. Lorsque les portes s'ouvrent, la cabine est à l'arrêt et le phénomène ne se produit plus.

et quand tu sors de l'ascenseur tu arrives a un étage non pressurisé. Le temps du voyage suffirait-il a ce que le corps soit habitué a cette différence de pression?

Personnellement, les ascenseurs rapides DEBOUT en équilibre me procurent davantage d'effets qu'une attraction avec beaucoup plus d'accélération, mais assise ! Et je suis certain que les 15 secondes à 0,12 G vers le haut, puis 15 secondes vers le bas, à 60 km/h, me procureraient autant d'effets que Shambala de Port Aventura !! Mais comment les gens peuvent-ils être aussi indifférents dans un transport qui procure des sensations, comme je le constate dans ceux rapide de La Défense, ou même un décollage d'avion ou bateau sur de grosses vagues, et hurler autant dans une ridicule petite pente de chenille de fête foraine ou parc d'attractions, comme je constate aussi ?

Il me semble que l'ascenseur le plus rapide a été créé par Mitsubishi mais je ne suis pas tout à fait sûr

C'est vrai que l'on ressent souvent la différence de pression dans les rapides avec un grand intervalle de hauteur, et celle-ci est probablement amplifiée effectivement par la compression de l'air effectuée par la cabine dans la gaine semblable à un piston. En téléphérique ou funiculaire rapides (Aiguille du Midi par exemple), je ne l'ai curieusement pas trop remarqué, malgré le passage d'altitude de 1200 à 2600 m, puis de 2600 à 3800 m. En avion, cette fois, cette différence de hauteur est encore plus importante (10 000 m !!), c'est pourquoi l'avion est pressurisé !! Par contre, là où j'ai nettement ressenti mes oreilles se boucher comme dans une piscine ou en plongée, c'est bien en sautant en parachute !! Imaginez-vous ! On passe en 50 secondes de chute libre ou presque, de 4200 mêtres d'altitude, à 1200 mêtres d'altitude au moment de l'ouverture du parachute !! (freinage progressif de l'air, qui d'ailleurs fouette en plus dans les oreilles comme si on était à 200 km/h dans une voiture décapotable, mais là en vertical en plus !) Il m'a fallu nettement déglutir, selon les conseils du moniteur qui me guidait en tandem. et il m'a fallu

Et si y a une panne d'ascenseur, que faire ?

Une cabine doit être pressurisée si la vitesse ascensionnelle dépasse les 6m/s de souvenir! Sachez une chose en moyenne en ascenseur quelque sois la hauteur du bâtiment quelque sois la vitesse , le" flight Time" ,le temps de vol, c'est a dire le temps de déplacement de la cabine aux points extrêmes ne doit pas dépasser 1mn environ! Afin de préserver la mécanique dans le temps et également pour les passager ( je suis du métier!)

Ayant déjà empreinté l'ascenseur du Burj Kalifa à Dubaï , la vitesse de montée est plutôt rapide : en un peu moins de 20 secondes on est au 128ème étage c'est très impressionnant quand ,dans l'ascenseur on voit défiler les chiffres à grande vitesse ..

Burj Khalifa à Dubai.. magnifique souvenir... !! et en effet... pour le public.. ns ns arrêtons au 124 ème étages (ou 128 ..o_O)... et en moins de 2min...!! elevator pressured ...!!

impressionnant! j'ai déjà peur de l'avion... Il ne manque pas un "s" au dernier "ascenseur"?

j ai cru en voir a barat-dur aussi. ainsi qu a ortank

aie aie mais ta rien compri toi. cst au fur et a mesure que tu monte que la pression varie selon la hauteur, dans lascenseur. et a 500 metre de hauteur, ta pas des difference de pression enorme.

moi y a pas moyen de me faire monter la dedans. je fais une crise cardiaque. l horreur

Pour avoir tenté l'Empire State Building, je dois avouer que le passage du 1er au 87ème étage est ultra rapide et on ne sent absolument rien ! Seules les oreilles ont tendance à se boucher ! Je suis aussi monté sur la Tour CN à Toronto : c'est plus lent mais une partie de l'ascenseur est vitré ! Plutôt sympa !

et la descente ? à 0G ?

La cabine circule dans un genre de tunnel,une gaine ou trémie dans le jargon. Celle-ci agit donc comme un piston et à de grandes vitesses la pression est donc très forte à l'exterieur. C'est pour cela qu'en pressurisant la cabine le corps supporte mieux. Lorsque les portes s'ouvrent, la cabine est à l'arrêt et le phénomène ne se produit plus.

Idem pour la Sky Tree de 634 mètres à Tokyo.

L'utilité de présuriser l'ascenseur doit surtout résider dans le fait que lors du deplacement de l'ascenseur l'air est comprimé en bas de la cabine, et par conséquent, il y en a moins en haut de la cabine. C'est pour maintenir l'équilibre à l'interieur de la cabine que les ascenseurs doivent etre presurisés, car, à la louche, les 0,1 bar d'écart entre le bas et le haut de la tour ne sont pas insurmontables... Sinon, dès que vous mettriez votre tete à 1m sous l'eau, vos tympans vous lacherez ^^

J'ai pu monter en haut de la tour de Taipei 101 et je peux vous dire que la sensation lorsque l'on décolle n'est pas fortement ressentie mais l'élévation est assez agréable :)

sinon pour revenir au sujet initial. j ai utilisé l ascenseur de Tapei101 et très franchement je n ai senti presque rien aussi bien au niveau vitesse que pression. ps: taipei est une ville très sympa avec des habitants très accueillant .

L'anecdote de 2010 explique la définition exacte! très beau reportage dans méga structure sur France 5 avec notamment l ascenseur de Dubaï

À quoi cela sert-il de préssuriser un ascenseur si, lorsque l'on arrive à l'etage désiré, ce dernier ne soit pas préssurisé également ? C'est pareil que pisser dans un violon...

et quand tu sors de l'ascenseur tu arrives a un étage non pressurisé. Le temps du voyage suffirait-il a ce que le corps soit habitué a cette différence de pression?

Celui de Taipei atteint la vitesse de 60 km/h. J'espère qu'on n'aura jamais ce type d'ascenseurs en France : le gouvernement pourrait décider d'y mettre des radars...