Les ailes des avions ne s'appuient pas sur l'air pour voler mais sont "aspirées" vers le haut. La cambrure de l'extrados (le dessus de l'aile) est responsable de ce phénomène physique : elle le rend plus long que l'intrados (le dessous de l'aile) qui lui est plat, ce qui crée une dépression d'air qui aspire l'avion vers le haut, comme lorsque l'on souffle sur le dessus d'une feuille de papier.